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側(cè)開(kāi)量油孔
- 現(xiàn)有的側(cè)開(kāi)量油孔其鎖桿仍采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱方式的鉚接結(jié)構(gòu)，即通過(guò)鎖桿托架，將鎖桿直接鉚接到門板上，由于門板強(qiáng)度偏弱，使得鎖桿鎖緊力偏小，側(cè)開(kāi)量油孔運(yùn)輸過(guò)程中門板的變形較大，易導(dǎo)致貨物泄露。這將在具體實(shí)...
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現(xiàn)有的側(cè)開(kāi)量油孔其鎖桿仍采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱方式的鉚接結(jié)構(gòu)，即通過(guò)鎖桿托架，將鎖桿直接鉚接到門板上，由于門板強(qiáng)度偏弱，使得鎖桿鎖緊力偏小，側(cè)開(kāi)量油孔運(yùn)輸過(guò)程中門板的變形較大，易導(dǎo)致貨物泄露。這將在具體實(shí)施例部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。側(cè)開(kāi)量油孔本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，側(cè)開(kāi)量油孔更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
側(cè)開(kāi)量油孔需要提供一種側(cè)開(kāi)門集裝箱，以至少部分地解決上面提到的問(wèn)題。
一、側(cè)開(kāi)量油孔產(chǎn)品概述:
側(cè)開(kāi)量油孔是儲(chǔ)油罐頂部的主要設(shè)備之一，量油孔裝于油罐頂部。主要用于測(cè)量罐內(nèi)油品的標(biāo)高以及取樣等;
蓋下面嵌有耐油膠墊，以保持殼體和蓋之間的密封，應(yīng)垂直安裝在油罐頂部，不允許有傾斜。使用時(shí)，
松動(dòng)手輪后即可將上蓋打開(kāi)，進(jìn)行操作。
二、側(cè)開(kāi)量油孔執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《SY/T0525.5—93石油儲(chǔ)罐量油孔》
三、安裝事項(xiàng)：
側(cè)開(kāi)量油孔安裝時(shí)將法蘭連接面擦洗干凈，然后裝于油罐頂部。
側(cè)開(kāi)量油孔上設(shè)置有加強(qiáng)構(gòu)件，鎖桿經(jīng)由鎖桿托架連接至加強(qiáng)構(gòu)件，加強(qiáng)構(gòu)件能夠加強(qiáng)門板的結(jié)構(gòu)，從而防止門板變形，而加強(qiáng)構(gòu)件能夠保證鎖桿的垂直度，并保證鎖桿能夠順利地與集裝箱側(cè)壁的上、下兩端的鎖座配合，從而在側(cè)開(kāi)量油孔關(guān)閉的狀態(tài)下，側(cè)開(kāi)量油孔能夠更好地密封箱體的側(cè)壁開(kāi)口，保證鎖桿的作用力，避免貨物泄漏。
側(cè)開(kāi)量油孔徹底了解本實(shí)用新型實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式詳細(xì)描述如下，側(cè)開(kāi)量油孔然而除了這些詳細(xì)描述外，本實(shí)用新型還可以具有其他實(shí)施方式側(cè)開(kāi)門集裝箱的箱體的側(cè)面設(shè)置有側(cè)門。在圖示實(shí)施方式中，側(cè)開(kāi)量油孔構(gòu)造為對(duì)開(kāi)門，與單開(kāi)門相比，對(duì)開(kāi)門更加靈活且具有更大的開(kāi)門面積。當(dāng)然，在未示出的實(shí)施方式中側(cè)開(kāi)量油孔集裝箱的側(cè)門也可以為單開(kāi)門。
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